|
|
Датчики наличия пассажира (нагрузки) применяются для индикации
наличия пассажира в салоне.
Штатные датчики используются в целях безопасности и индицируют
пристегнут ли ремень, а так же на основе их данных срабатывает
подушка безопасности. Но сейчас, в связи с развитием систем
ГЛОНАСС/GPS мониторинга, датчики получили широкое распространение в
связи с необходимостью фиксирования реального состояния машин такси
"занят/свободен".
Датчик наличия пассажира (нагрузки) состоит из системы
тонкопленочных контактов,
которые замыкают цепь датчика при возникновении нагрузки.
Разнообразие различных форм и размеров датчиков позволяет легко их
инсталлировать (устанавливать) под обшивку любых автомобильных
сидений. Самым популярным типом является DT2010-20, он применяется
в комплексе с бортовым терминалом GPS/ГЛОНАСС мониторинга и,
позволяет фиксировать наличие пассажиров, или так же их количество,
если датчики подключены на разные выходы трекера.
Стандартно в 1 автомобиль устанавливают параллельно 3 датчика : 1
пассажирское переднее сиденье и 2 сзади.(фиксация наличия)
Датчик устойчив к высоким температура
Основные технические характеристики :
Рабочее напряжение: от 0 до 20 вольт,
Рабочий ток: не более 50 мА,
Рабочая температура: -40 до +85 градусов.
Величина сопротивления без нагрузки: от 10 кОм до 100 МОм,
Величина сопротивления с нагрузкой: от 0 Ом до 100 Ом,
Сопротивление изоляции: от 10 Ом до 20 МОм,
Толщина : не более 1мм.
Ширина: 180 мм,
Длина: 90 мм
Поиск продукта в этой категории
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
|
Дополнительно
|
