Уникальная автоматическая система подкачки шин Halo ™ Tire Inflator действует по принципу маятника и использует энергию вращения колес во время движения для поддержания оптимального давления в шинах. Halo ™ Tire Inflator крепится на существующих крепежных болтах колеса, имеет автономный насос, который предназначен для поддержания воздуха в шинах в идеальном уровне давления все время поездки, продлевая срок их службы и увеличивая экономию топлива по пути. Система не требует внешнего питания или компрессора, имеет компактный размер, небольшой вес около 2,3 кг и может быть установлена на ступице в течение десяти минут с использованием стандартных инструментов, без сверления. Устройство подкачки регулирует давление воздуха при каждом вращении колеса. На заводе-изготовителе можно устанавливать целевой порог давления для определенных шин.Система работает в обоих направлениях - снижение давления в случае перегретых шин и подкачка в случае падения давления ниже базового. При необходимости, комплект можно так же легко переносить с одного транспортного средства на другое. ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ВЫЗЫВАЮЩИЕ НЕОБХОДИМОСТЬ ПОДКАЧКИ ПРИРОДНАЯ УТЕЧКА Молекулы воздуха достаточно малы, это вызывает стандартную утечку воздуха с течением времени через резину шины вследствие диффузии. ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Давление в шинах может упасть на величину до 1 атм в менее чем за одну неделю во время экстремальных зимних холодов. ПРЯМОЙ СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ Воздействие прямых солнечных лучей вызывает избыточное давление в шинах, которое трудно учесть при ежедневной эксплуатации и техническом обслуживании. ПОЕЗДКИ В РАЗНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ ПОЯСАХ Температура воздуха может варьироваться в достаточно широких пределах, когда грузовые автомобили перемещаются между регионами с горячим и холодным климатом. ПЕРЕГРЕВ ШИН Температура в самих шинах может резко подняться от продолжительного рейса, особенно в случае перевозки избыточного груза. ТЕПЛЫЕ СТО Температурные различия между внутренней и внешней температурой шиномонтажных мастерских (магазинов) в зимний период вызывают значительные перепады давления в шинах. ПОВРЕЖДЕННЫЕ ВЕНТИЛИ Вентили, коллекторы или удлиннители, поврежденные вследствие коррозии или механического воздействия могут вызвать медленную потерю давления. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОДКАЧКИ Измерительное оборудование (манометры), используемое при подкачке нуждается в регулярной проверке и калибровке. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР Неправильно накачанные шины, без учета рекомендованного уровня давления, нерегулярная проверка во время технического обслуживания.
